По словам  директора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексея Рахманова: «Программа утилизации позволила гражданам, которые раньше не могли себе этого позволить, приобрести   автомобиль на льготных условиях, предприятиям уверенно сформировать производственную программу на год вперед, дилерским сетям пройти сложный период и дать толчок развитию утилизационной инфраструктуры».

На сегодняшний день гражданам выдано 500 тыс. свидетельств. Мы также постоянно проводим сверку выписанных свидетельств и заказанных автомобилей и ежедневно возвращаем в систему около 30-40 аннулированных по разным причинам свидетельств.  На сегодня гражданами заказано (через оформление договоров купли-продажи) более 480 тыс. автомобилей. Из них покупателям передано более 375 тыс.

Как показывает анализ реализации программы, при покупке автомобиля ценовые предпочтения являются одним из самых важных факторов, влияющих на выбор гражданина.

В структуре приобретаемых по программе автомобилей лидирует продукция «АвтоВАЗа» (занимает 1 место, суммарная доля в программе 83%). Причем, классическая линейка моделей – это 34% (167,6 тыс.) всех выписанных свидетельств. Из иностранных брендов наиболее востребованной оказалась модель Рено Логан.

По словам Алексея Рахманова: «Нам удалось вовремя создать для рынка мощнейший стимул. Теперь рынок движется в сторону роста естественного спроса. В тоже время, по нашим оценкам выделение дополнительных средств в размере 5 млрд. рублей на реализацию программы положительно скажется на продажах всех ее основных участников. Это также позволит оптимальным образом реализовать сценарий плавного выхода из программы к концу 2011 года».

С учетом среднего срока исполнения заказа на поставку автомобиля (около 110 дней)  и сохранении темпов выдачи свидетельств, а также сроков возмещения дилерам, выделенные 5 млрд. рублей будут эффективно израсходованы в течение календарного года. Для граждан — это дополнительно 100 тыс. штук автомобилей, проданных со скидкой в 50 000 рублей.

«Подчеркну, средства, направленные на программу утилизации, — это эффективные бюджетные расходы. На каждый вложенный 1 рубль государство получило не менее 2 рублей в виде налоговых поступлений. Дополнительный налоговый доход для бюджетов всех уровней с каждого произведенного автомобиля по базовым переделам составляет более 100 тыс. рублей», — отмечает директор отраслевого Департамента.

Программа утилизации грузовиков.

Полноценная программа утилизации старого грузового автопарка позволит не только поддержать производителей, но, в первую очередь, создать стимулы для развития малого и среднего бизнеса. Немаловажный фокус здесь и снижение уровня воздействия на экологию.

«Мы считаем, что механизм программы утилизации грузовых автомобилей должен быть в целом аналогичен схеме, уже отработанной в легковом сегменте. При этом потребуется внести некоторые изменения в форму свидетельства с учетом наличия юридических лиц среди потенциальных участников программы, а также скорректировать требования к утилизаторам», - комментирует Алексей Рахманов.

Основные параметры программы обновления парка

Как показывает проведенный нами (совместно с производителями) анализ, наиболее эффективной такая программа будет при установке следующих основных параметров: